Rencontre-débat : Comment (re)penser la ville ?

Venez rencontrer l’association Partageons la rue – Calais !

Pendant deux heures, nous serons disponibles pour répondre à vos questions, collecter vos idées, vous informer sur les zones 30, le stationnement des cycles, les… pleins de choses !

Le Richelieu est un café, donc il y aura des boissons. Vous pouvez amener des petites choses à grignoter pour que ça soit encore plus convivial !

Cette association a pour but de favoriser auprès des citoyens et des élus du Pays du Calaisis l’émergence d’une organisation urbaine donnant davantage de place aux cyclistes, aux piétons, aux usagers des transports publics, aux espaces verts.

Pour atteindre ses objectifs, l’association utilise tous moyens à sa disposition, notamment :

  • la défense et l’information des cyclistes, piétons, et autres usagers de l’espace et des transports publics, afin qu’ils puissent faire valoir leurs droits ;
  • l’animation d’un atelier participatif « urbanisme-déplacements » pour promouvoir les conditions favorables aux modes actifs : apaisement de la vitesse, partage de la voirie, zones 30 ;
  • le conseil aux collectivités ;
  • l’intervention dans les projets d’aménagement et les documents d’urbanisme et d’orientation ;
  • le montage d’évènements et d’actions pédagogiques ;
  • les actions juridiques ;
  • le soutien, le portage de projets créateurs d’emplois .

Rendez-vous samedi 21 janvier de 10h30 à 12h30 au café Le Richelieu

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Elle livre du sperme à vélo

Entre 1920 et 1960, comme les autres grandes villes européennes, Copenhague a été envahie par les voitures après avoir même… supprimé des pistes cyclables ! Mais contrairement aux Français, les Danois ont compris et ont depuis inversé totalement la tendance. Tout un système s’est mis en place sans le moindre préjudice pour l’économie, bien au contraire (pas de chômage ou presque). Aujourd’hui les habitants respirent, travaillent, créent en se déplaçant toujours plus à vélo, comme ce chef qui cuisine à vélo, ou cette laborantine qui livre des échantillons de sperme aux cliniques…

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Stationnement très utile !

Boulevard de la Résistance, vous savez, cette avenue refaite sans tenir compte des vélos ! Ce lundi 5, 16hoo. De la bonne utilisation des deniers publics :
43 nouvelles places de stationnement gratuites créées, à la place des arbres. Coût d’exploitation annuel global : 13 000 € (hors construction !)
Sur ces 43 places, 13 étaient occupées… et tout de même… 9 sur le trottoir !

Boulevard de la Résistance

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L’interview : Comment la France a tué ses villes avec Olivier Razemon

Cette domination absolue dans l’ensemble du territoire urbain, du magma urbain, qu’on a constitué autour de la ville centre, des infrastructures automobiles. […] On a une colonisation par la voiture, et je dois dire que, à mon avis, c’est ça qui est en train de tuer les villes notamment.

Olivier Razemon, journaliste au Monde : L’interconnexion n’est plus assurée
Tout Un Rayon : le mag’ du vélo pour tous : Épisode 5

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Les bus stationnent plus de 10 min sur les bandes cyclables !

« Samedi matin, quai de la Gendarmerie à Calais, un endroit où la bande cyclable est normalement utile vu la vitesse pratiquée par les automobilistes. J’ai dû faire un écart dangereux pour éviter le bus, stationné là pendant au moins… 10 min ! Alors que du stationnement vide existait le long du bâtiment. Les temps de régulation sont parfois nécessaires pour les bus, on est d’accord. Mais ainsi sur les bandes cyclables, c’est vraiment qu’on ignore la sécurité des cyclistes dans cette ville. Mais peut-être n’y a-t-il pas de cyclistes ?

Même problème avec la camionnette de régulation des Vel’in, qui stationne systématiquement sur la bande cyclable, au lieu de chercher une autre solution, qui existe souvent. C’est tout de même un comble : un système pour les vélos… qui gêne ainsi le parcours des cyclistes !

Nous sommes prêts à étudier la question avec Calais Opale Bus, si on nous le demande…

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Signalisation de travaux sur la voie cyclable rue des Fontinettes

La ville de Calais, très bonne idée de mettre les panneaux sur la bande cyclable… :-/ Les positionner sur le trottoir n’est pas une brillante idée non plus… Par contre, monopoliser une place de stationnement automobile, jamais !

Signalisation de travaux sur la voie cyclable rue des Fontinettes

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Pose d’auto-collants sur les arceaux vélo de Calais-Nord

Vous les avez remarqué à Calais-Nord ? Le collectif a récemment posé des auto-collants sur tous les arceaux vélo. Pourquoi ?

La première photo parle d’elle même : tout le monde ne sait pas que ce sont des supports pour accrocher les vélos, en particulier les riverains ! On espèrent maintenant qu’ils respecteront un peu plus ces espaces destinés aux cyclistes.

Vous avez vous aussi des idées pour améliorer la vie des usagers de la rue ? Rejoignez-nous !

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Balade « Sur les traces de la véloroute oubliée »

On vous propose une petite balade à vélo (réalité-fiction, besoin du téléphone portable pour suivre le parcours) décrivant comment les quais des canaux, citadelle comprise, pourraient être aménagés pour l’Eurovéloroute n°5 si les autorités locales respectaient les plans prévus depuis 2012…

Rendez-vous dimanche 16 octobre à 9h45 sur la place d’Armes

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