« Des riverains se mobilisent contre les vélos sur le trottoir »

Article de La Voix du Nord : Calais : des riverains se mobilisent contre les vélos sur le trottoir

Nous cherchons à rentrer en contact avec une de ces deux personnes : Jeannine et Albert Géraert. Nous pensons que le problème est plus général que de simples vélos sur les trottoirs. Si ils sont là, c’est qu’il y a une cause.

Emmanuel Agius, 1er adjoint, préfère déplacer le problème au lieu de créer une vraie solution. Des aménagements cyclables ne sont pas « une valeur ajoutée » ? Nous lui conseillons de lire l’étude complète d’Atout France sur l’économie du vélo : http://www.atout-france.fr/publications/special-economie-du-velo-etude-complete

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Bilan de la première réunion

Nous étions 14 pour ce premier rendez-vous fort intéressant ! Voici le résumé.

Principe de la réunion

Rappel par un des membres du principe de cette réunion pour la constitution d’un groupe de discussion autour du vélo dans le cadre de l’urbanisme calaisien.

Énumération des sujets possibles

  • contact avec des entités associatives ou autres pour une bonne maîtrise de la législation autour du vélo
  • élargissement du propos pour une appropriation de l’urbanisme qui tienne compte du vélo et du piéton
  • actions pour une remise en cause de la logique urbaniste systématique et exclusive autour de l’automobiliste
  • récolte et interrogation sur les mesures préconisées et/ou mise en application dans d’autres villes
  • interrogation sur la forme à donner au groupement présent (association ou autres)
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Qu’est-ce que la Masse Critique ?

La Masse Critique (Critical Mass en anglais) a vu le jour à San Francisco le 25 septembre 1992 et le concept s’est vite propagé à d’autres villes. En France, c’est au début des années 2000 que le mouvement s’est fait connaître.

La Masse Critique n’est pas une organisation proprement dite, elle n’a pas de meneur. Elle est juste un rassemblement de cyclistes, skaters, rollers, etc qui, ayant atteint une « masse critique », peuvent s’imposer dans la circulation comme ne peut pas le faire un cycliste isolé.

Une Masse Critique ne bloque pas la circulation mais crée un embouteillage non-polluant pour mieux se faire entendre, et mettre les automobilistes dans la situation habituelle du cycliste : celle de passer au second plan et de subir les choix des autres…

Les personnes qui s’y rencontrent, partagent une préoccupation commune : rendre aux rues de la ville leur rôle de lieu d’échanges et de rencontre pour ainsi créer une : VÉLORUTION !

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